Он был настолько поврежден, что о его ремонте в сложившейся обстановке не могло быть и речи. У однотипного эсминца «Беспощадный» под Одессой был оторван нос, и его привели в осажденный с суши Севастополь. Водолазы аварийно-спасательной службы сумели отрезать под водой носовую часть эсминца «Быстрый». Поднятая носовая часть была затем приварена к эсминцу «Беспощадный» взамен разрушенной, и корабль смог продолжать боевые действия.
Славную страницу в историю вписали черноморские водолазы своей борьбой с вражескими минами.
С первых дней войны фашистские самолеты усиленно минировали порты и подходы к ним, сбрасывая мины на парашютах. Места спуска мин обычно засекались наблюдателями с берега. Казалось, что после этого их легко будет вытралить.
Но все оказалось не так просто. Однажды на Северную бухту Севастополя немцы сбросили несколько мин. Место падения мин несколько раз протралили катерные тральщики, и все безрезультатно. Мины оказались не обычными, контактными, которые взрывались при соприкосновении с корпусом корабля, а донными, электромагнитными.
Взрывались они под действием электромагнитного поля корабля. Электромагнитных тралов тогда еще не было. Ждать, пока их создадут специалисты, было некогда, и за дело взялись водолазы.
Это была очень опасная работа. Спустившись под воду, водолаз разыскивал мину. Ему помогало то, что парашют мины был хорошо виден под водой. Затем он обрезал ножом парашют и обвязывал мину пеньковым тросом. Застропленную таким образом мину приподнимали над грунтом с помощью мягкого резинового понтона и буксировали на длинном тросе в глухое место, чтобы подорвать или вытащить на берег и разоружить.
Первым вступил в борьбу с минами опытный водолаз М. Хорец. Он разыскал и остропил несколько мин в районе Очакова и Севастополя. Как опытного «истребителя мин» его направили в Новороссийск. Но попасть в город ему было не суждено. Во время воздушного боя с самолетами водолаз был смертельно ранен.
Дело, начатое Хорецем, продолжили другие водолазы. Одну из мин вытащили на берег, где ее успешно разоружили минеры. Сняв с нее все приборы и взрыватели, специалисты получили полные сведения об ее устройстве, и это помогло создать электромагнитные тралы. Казалось бы, что вопрос с минами решен, и водолазы избавлены от опасной работы. Однако враг непрерывно совершенствовал свои мины, снабжал хитроумными приборами. Их было трудно тралить и, особенно, обезвреживать.
В начале октября 1941 г. при налете на Севастополь на парашютах было сброшено несколько мин. Система наблюдения и на этот раз точно засекла места их падения. Для их уничтожения сразу вышли тральщики с новыми электромагнитными тралами, но сколько они ни «утюжили» поверхность моря, ни одна из мин не подорвалась.
главная следующая
Славную страницу в историю вписали черноморские водолазы своей борьбой с вражескими минами.
С первых дней войны фашистские самолеты усиленно минировали порты и подходы к ним, сбрасывая мины на парашютах. Места спуска мин обычно засекались наблюдателями с берега. Казалось, что после этого их легко будет вытралить.
Но все оказалось не так просто. Однажды на Северную бухту Севастополя немцы сбросили несколько мин. Место падения мин несколько раз протралили катерные тральщики, и все безрезультатно. Мины оказались не обычными, контактными, которые взрывались при соприкосновении с корпусом корабля, а донными, электромагнитными.
Взрывались они под действием электромагнитного поля корабля. Электромагнитных тралов тогда еще не было. Ждать, пока их создадут специалисты, было некогда, и за дело взялись водолазы.Это была очень опасная работа. Спустившись под воду, водолаз разыскивал мину. Ему помогало то, что парашют мины был хорошо виден под водой. Затем он обрезал ножом парашют и обвязывал мину пеньковым тросом. Застропленную таким образом мину приподнимали над грунтом с помощью мягкого резинового понтона и буксировали на длинном тросе в глухое место, чтобы подорвать или вытащить на берег и разоружить.
Первым вступил в борьбу с минами опытный водолаз М. Хорец. Он разыскал и остропил несколько мин в районе Очакова и Севастополя. Как опытного «истребителя мин» его направили в Новороссийск. Но попасть в город ему было не суждено. Во время воздушного боя с самолетами водолаз был смертельно ранен.
Дело, начатое Хорецем, продолжили другие водолазы. Одну из мин вытащили на берег, где ее успешно разоружили минеры. Сняв с нее все приборы и взрыватели, специалисты получили полные сведения об ее устройстве, и это помогло создать электромагнитные тралы. Казалось бы, что вопрос с минами решен, и водолазы избавлены от опасной работы. Однако враг непрерывно совершенствовал свои мины, снабжал хитроумными приборами. Их было трудно тралить и, особенно, обезвреживать.
В начале октября 1941 г. при налете на Севастополь на парашютах было сброшено несколько мин. Система наблюдения и на этот раз точно засекла места их падения. Для их уничтожения сразу вышли тральщики с новыми электромагнитными тралами, но сколько они ни «утюжили» поверхность моря, ни одна из мин не подорвалась.
главная следующая