Само разоружение велось ночами при красном свете. Ни один болт не выворачивали, так как боялись разных ловушек, из-за которых мог произойти взрыв.
Все приборы, взрыватели и запалы были извлечены, акустическая торпеда «Т-5» была полностью разоружена и изучена. Для защиты от нее были созданы средства, спасшие жизнь многим морякам нашего флота и флотов союзников.
Особый интерес к торпеде проявили англичане. Тогдашний премьер-министр Великобритании У. Черчилль даже обратился со специальным письмом к И. В. Сталину с просьбой о передаче им одной торпеды для изучения. Англичане полагали, что русские не смогут разобраться во всех тонкостях новейшего оружия, но они просчитались. Прибывшие в Ленинград английские специалисты были немало удивлены, увидев уже разоруженную торпеду.
В МИРНЫЕ ДНИ
Великая Отечественная война закончилась 9 мая 1945 г. не для всех. На суше минные поля ликвидировали саперы, а в море борьбу с оставшимися вражескими минами, бомбами и снарядами продолжали тральщики и, как вы догадались, водолазы. Тральщики прокладывали фарватеры * для судов, расчищали рейды и подходы к портам, а в самих портах, где тральщики не могли маневрировать, поиск и подъем мин вели водолазы.
Кроме мин в портах находили множество неразорвавшихся бомб и снарядов.
Если к этому добавить, что немцы при отступлении специально минировали порты, то не трудно будет представить, какая сложная задача стояла перед водолазами.
Под водой в портах, как правило, очень плохая видимость, а поиск надо вести с особой тщательностью. Для этого используют методы, исключающие какие-либо пропуски на обследуемых участках. Чаще всего водолазы обследуют дно способом, который называется «поиск полосами». Акваторию порта или какой-либо другой участок предварительно разбивают на полосы шириной 25—50 метров. Вдоль них устанавливают буи или вехи, а по дну укладывают направляющие тросы. Ну, а чтобы не сбиться с направления в такой широкой полосе, водолазу служит ходовой конец из пенькового троса с грузами на концах.
Водолаз кладет один груз в начале обследуемой полосы и идет поперек нее, перебирая трос руками и осматривая дно. Дойдя до второго груза, он перекладывает его на некоторое расстояние вперед и идет в обратную сторону. Вернувшись к первому грузу, он перекладывает его и идет обратно. Так, двигаясь зигзагами поперек обследуемой полосы, водолаз выполняет неукоснительное правило обследования — вести его без пропусков.
При обследовании илистого дна водолаз пользуется металлическим щупом, периодически втыкая его в грунт. Обнаружив мину, бомбу или снаряд, водолаз осторожно откапывает ее, тщательно осматривает. Потом наступает самая ответственная и опасная работа — подъем на поверхность. Если найдены сна-ряды небольшого калибра, то водолаз укладывает их в специальные ящики с гнездами, а если большие — в подвеску с брезентовым дном. Тяжелые и громоздкие мины и бомбы водолаз должен остропить толстым тросом.
главная следующая
Все приборы, взрыватели и запалы были извлечены, акустическая торпеда «Т-5» была полностью разоружена и изучена. Для защиты от нее были созданы средства, спасшие жизнь многим морякам нашего флота и флотов союзников.
Особый интерес к торпеде проявили англичане. Тогдашний премьер-министр Великобритании У. Черчилль даже обратился со специальным письмом к И. В. Сталину с просьбой о передаче им одной торпеды для изучения. Англичане полагали, что русские не смогут разобраться во всех тонкостях новейшего оружия, но они просчитались. Прибывшие в Ленинград английские специалисты были немало удивлены, увидев уже разоруженную торпеду.
В МИРНЫЕ ДНИ
Великая Отечественная война закончилась 9 мая 1945 г. не для всех. На суше минные поля ликвидировали саперы, а в море борьбу с оставшимися вражескими минами, бомбами и снарядами продолжали тральщики и, как вы догадались, водолазы. Тральщики прокладывали фарватеры * для судов, расчищали рейды и подходы к портам, а в самих портах, где тральщики не могли маневрировать, поиск и подъем мин вели водолазы.
Кроме мин в портах находили множество неразорвавшихся бомб и снарядов.
Если к этому добавить, что немцы при отступлении специально минировали порты, то не трудно будет представить, какая сложная задача стояла перед водолазами.Под водой в портах, как правило, очень плохая видимость, а поиск надо вести с особой тщательностью. Для этого используют методы, исключающие какие-либо пропуски на обследуемых участках. Чаще всего водолазы обследуют дно способом, который называется «поиск полосами». Акваторию порта или какой-либо другой участок предварительно разбивают на полосы шириной 25—50 метров. Вдоль них устанавливают буи или вехи, а по дну укладывают направляющие тросы. Ну, а чтобы не сбиться с направления в такой широкой полосе, водолазу служит ходовой конец из пенькового троса с грузами на концах.
Водолаз кладет один груз в начале обследуемой полосы и идет поперек нее, перебирая трос руками и осматривая дно. Дойдя до второго груза, он перекладывает его на некоторое расстояние вперед и идет в обратную сторону. Вернувшись к первому грузу, он перекладывает его и идет обратно. Так, двигаясь зигзагами поперек обследуемой полосы, водолаз выполняет неукоснительное правило обследования — вести его без пропусков.
При обследовании илистого дна водолаз пользуется металлическим щупом, периодически втыкая его в грунт. Обнаружив мину, бомбу или снаряд, водолаз осторожно откапывает ее, тщательно осматривает. Потом наступает самая ответственная и опасная работа — подъем на поверхность. Если найдены сна-ряды небольшого калибра, то водолаз укладывает их в специальные ящики с гнездами, а если большие — в подвеску с брезентовым дном. Тяжелые и громоздкие мины и бомбы водолаз должен остропить толстым тросом.
главная следующая