Но это была не единственная трудность.
Спуски, естественно, велись в плавательных комплектах снаряжения. Работая ластами, трудно оставаться в одном положении, если надо, например, обслуживать приборы. Решили протянуть подо льдом ходовые концы между двумя лунками. Для этого водолаз спускался с ходовым концом в одну из лунок и плыл к другой, что называется «вслепую» — по компасу до тех пор, пока не замечал свет подводной лампы, опущенной уже во вторую лунку. Водолаз передавал ходовой конец товарищам и возвращался к первой лунке, проверяя натяжение троса Эта работа была не такой уж простой. Ведь нижняя поверхность льда неровная, она изобилует многометровыми выступами Зато теперь водолазы могли спокойно работать с приборами, производить измерения в нужном месте: достаточно было пристегнуться карабином к ходовому концу.
Света под пятиметровой толщей льда было мало, практически он отсутствовал. Приходилось работать с фонарями. От ощущения черной бездонной пучины океана даже самому смелому водолазу было не по себе. Возможность срыва водолазов на глубину практически исключалась, однако они ни на минуту не забывали об опасности и были готовы в любой момент сбросить водолазные грузы.
За время пребывания на станции группа изучила многообразие форм подводного рельефа льда, их формирования и разрушения, а также сопутствующие гидрофизические явления До этого многое науке было неизвестно. Естественно, что без помощи водолазов такие интересные сведения получить было просто невозможно.
Почти каждый год группа подводных исследований работает в Арктике. Интересными были работы в 1977 г. на станции «Северный полюс-23».
Группа вылетела на Северный географический полюс, находившийся в 750 километрах от станции, где были совершены погружения для исследований подошвы льда. А на самой станции прошел испытания подводный дом «Спрут». Дом представлял собой полусферу из прорезиненной ткани, обтянутую сверху капроновой сеткой. В нем размещались различные научные аппараты. Кроме того, он служил убежищем для тех, кто работает под водой.
Инженерам, как и ученым, в свое время тоже пришлось осваивать водолазное дело. Еще в 1969 г в Дальморниипроекте была создана группа подводных работ. Ее возглавил инженер К Обезьянов. Пять инженеров группы прошли полный курс водолазной подготовки и получили право на самостоятельные спуски.
Группа занялась профилактическим осмотром подводных частей различных сооружений. В первый же год она обследовала несколько причалов, глубоководный пирс и слип * судоремонтного завода. Инженеры-водолазы обнаружили дефекты и повреждения сооружений, выявили их причины и подсказали, где нужен ремонт, а где достаточно профилактических работ.
главная следующая
Спуски, естественно, велись в плавательных комплектах снаряжения. Работая ластами, трудно оставаться в одном положении, если надо, например, обслуживать приборы. Решили протянуть подо льдом ходовые концы между двумя лунками. Для этого водолаз спускался с ходовым концом в одну из лунок и плыл к другой, что называется «вслепую» — по компасу до тех пор, пока не замечал свет подводной лампы, опущенной уже во вторую лунку. Водолаз передавал ходовой конец товарищам и возвращался к первой лунке, проверяя натяжение троса Эта работа была не такой уж простой. Ведь нижняя поверхность льда неровная, она изобилует многометровыми выступами Зато теперь водолазы могли спокойно работать с приборами, производить измерения в нужном месте: достаточно было пристегнуться карабином к ходовому концу.
Света под пятиметровой толщей льда было мало, практически он отсутствовал. Приходилось работать с фонарями. От ощущения черной бездонной пучины океана даже самому смелому водолазу было не по себе. Возможность срыва водолазов на глубину практически исключалась, однако они ни на минуту не забывали об опасности и были готовы в любой момент сбросить водолазные грузы.
За время пребывания на станции группа изучила многообразие форм подводного рельефа льда, их формирования и разрушения, а также сопутствующие гидрофизические явления До этого многое науке было неизвестно. Естественно, что без помощи водолазов такие интересные сведения получить было просто невозможно.
Почти каждый год группа подводных исследований работает в Арктике. Интересными были работы в 1977 г. на станции «Северный полюс-23».
Группа вылетела на Северный географический полюс, находившийся в 750 километрах от станции, где были совершены погружения для исследований подошвы льда. А на самой станции прошел испытания подводный дом «Спрут». Дом представлял собой полусферу из прорезиненной ткани, обтянутую сверху капроновой сеткой. В нем размещались различные научные аппараты. Кроме того, он служил убежищем для тех, кто работает под водой.
Инженерам, как и ученым, в свое время тоже пришлось осваивать водолазное дело. Еще в 1969 г в Дальморниипроекте была создана группа подводных работ. Ее возглавил инженер К Обезьянов. Пять инженеров группы прошли полный курс водолазной подготовки и получили право на самостоятельные спуски.
Группа занялась профилактическим осмотром подводных частей различных сооружений. В первый же год она обследовала несколько причалов, глубоководный пирс и слип * судоремонтного завода. Инженеры-водолазы обнаружили дефекты и повреждения сооружений, выявили их причины и подсказали, где нужен ремонт, а где достаточно профилактических работ.
главная следующая