Но в те времена на глубину 70—80 метров, где лежал «Принц», никто не отважился бы опуститься. Английское правительство между тем хоть не подтверждало, что на «Принце» находятся миллионы, но и никак не отрицало этого. Слухи о несметных сокровищах все росли.
Спустя полвека «Принцем» заинтересовался русский инженер В. Я. Языков. Он долго обивал пороги царских министерств и ведомств, добиваясь разрешения на поиск «Принца». Только в 1914 г. разрешение им наконец было получено. Однако началась первая мировая война, и дело заглохло.
После Великой Октябрьской социалистической революции и Гражданской войны Языков снова вернулся к мысли о «Принце», но в стране была разруха и, естественно, он тогда не смог получить поддержки у правительства: перед молодой
Советской страной стояли более важные задачи по восстановлению народного хозяйства.
Наконец Языков с группой инженеров пришел в ОГПУ, где их принял Ф. Э. Дзержинский. Доводы Языкова и представленные Феликсу Эдмундовичу документы показались убедительными, а по расчетам и сметам выходило, что затраты будут сравнительно небольшие.
17 декабря 1923 г. при ОГПУ создается «Экспедиция подводных работ особого назначения» (ЭПРОН) для поиска «Принца». В экспедицию вошли лучшие специалисты, в том числе и водолазы. По проекту инженера Е. Г. Даниленко была изготовлена специальная камера. Эта камера вмещала трех человек, имела манипулятор, светильники, телефон и была рассчитана на спуски до 72 метров.
С первых же шагов возникли трудности. Никто точно не знал, где затонул «Принц», ведь с тех пор прошло почти 70 лет. Тем не менее район затопления был приблизительно установлен и разбит на квадраты. Водолазы буквально обшаривали квадрат за квадратом, но судна все не находили. И вот на дне обнаружили разметанные на большом пространстве мелкие остатки какого-то судна. Когда их детально изучили, то оказалось, что они принадлежат «Принцу»! Стало ясно: пароход был разбит на куски о скалы, засыпан песком и камнями. Средств удалить тысячи кубометров грунта и камней у ЭПРОНа -не было. Поиск некоторое время продолжался, но результатов так и не дал. Несмотря на неудачу, ЭПРОН не был расформирован. Перед ним встали новые задачи, но об этом чуть позже.
А призрачное золото «Принца» все тревожило умы людей. Свое желание заняться этим золотом выразила японская фирма «Сиккай Когиоссио», которая несколько раньше успешно провела в Средиземном море операцию по подъему золота на сумму в 2 миллиона рублей с парохода, затонувшего на глубине 72 метра. Фирма обладала новейшей по тем временам техникой, которой не было у ЭПРОНа.
главная следующая
Спустя полвека «Принцем» заинтересовался русский инженер В. Я. Языков. Он долго обивал пороги царских министерств и ведомств, добиваясь разрешения на поиск «Принца». Только в 1914 г. разрешение им наконец было получено. Однако началась первая мировая война, и дело заглохло.
После Великой Октябрьской социалистической революции и Гражданской войны Языков снова вернулся к мысли о «Принце», но в стране была разруха и, естественно, он тогда не смог получить поддержки у правительства: перед молодой
Советской страной стояли более важные задачи по восстановлению народного хозяйства.
Наконец Языков с группой инженеров пришел в ОГПУ, где их принял Ф. Э. Дзержинский. Доводы Языкова и представленные Феликсу Эдмундовичу документы показались убедительными, а по расчетам и сметам выходило, что затраты будут сравнительно небольшие.
17 декабря 1923 г. при ОГПУ создается «Экспедиция подводных работ особого назначения» (ЭПРОН) для поиска «Принца». В экспедицию вошли лучшие специалисты, в том числе и водолазы. По проекту инженера Е. Г. Даниленко была изготовлена специальная камера. Эта камера вмещала трех человек, имела манипулятор, светильники, телефон и была рассчитана на спуски до 72 метров.С первых же шагов возникли трудности. Никто точно не знал, где затонул «Принц», ведь с тех пор прошло почти 70 лет. Тем не менее район затопления был приблизительно установлен и разбит на квадраты. Водолазы буквально обшаривали квадрат за квадратом, но судна все не находили. И вот на дне обнаружили разметанные на большом пространстве мелкие остатки какого-то судна. Когда их детально изучили, то оказалось, что они принадлежат «Принцу»! Стало ясно: пароход был разбит на куски о скалы, засыпан песком и камнями. Средств удалить тысячи кубометров грунта и камней у ЭПРОНа -не было. Поиск некоторое время продолжался, но результатов так и не дал. Несмотря на неудачу, ЭПРОН не был расформирован. Перед ним встали новые задачи, но об этом чуть позже.
А призрачное золото «Принца» все тревожило умы людей. Свое желание заняться этим золотом выразила японская фирма «Сиккай Когиоссио», которая несколько раньше успешно провела в Средиземном море операцию по подъему золота на сумму в 2 миллиона рублей с парохода, затонувшего на глубине 72 метра. Фирма обладала новейшей по тем временам техникой, которой не было у ЭПРОНа.
главная следующая